מודלים
נוהל פר"ת ובדיקות כדאיות כלכלית
נוהל פר"ת נועד על מנת להעריך את התועלת של פרויקטים תחבורתיים שונים, לצורך קביעת המועד המתאים לביצועם, ועל מנת לספק ללקוח תמונה ברורה של הפוטנציאל הגלום בפרויקט אל מול הסיכונים הכרוכים בו. נוהל פר"ת כולל שני חלקים מרכזיים - הערכת החיסכון למערכת והערכה כלכלית של כלל התועלות לאורך זמן. חברת גל תכנון מבצעת בדיקות כדאיות כלכלית מעל ל-15 שנה, תוך שימוש במודלים מטרופולינים, מיקרו-סימולציות ומודלים אד הוק, כאשר אין מודל בנמצא. משרדנו ביצע בדיקות כדאיות למחלף יבנה, לכביש 6 צפון אשר מקודם בימים אלו ועוד עשרות בדיקות נוספות עבור משרד התחבורה. כמו כן, אנו מבצעים גם בדיקות כדאיות כלכלית עבור גופים פרטיים לפני מכרז ו/או בקשות מימון. בין עבודותינו: כביש 6 (מנהרת יוקנעם), נתיבים מהירים, רק"ל נופית ועוד.
מודל תל אביב
מודל תל אביב, אשר פותח ע"י חברת נתיבי איילון, הוא המודל הקובע לגבי תחזיות נוסעים. המודל כולל מחולל תוצאות משוכלל המאפשר קבלת תחזיות נוסעים בחתכים שונים. מבנה המודל הינו מורכב ומחייב ידע וניסיון רב לצורך הפעלתו בצורה מושכלת. חברת גל תכנון, באמצעות מודל תל אביב, מבצעת תחזיות תנועה, בדיקות כדאיות כלכ לית, בדיקות היתכנות תחבורתיות ופיתוחים שונים עבור חברות כגון נתיבי ישראל, נת"ע, רשויות מקומיות ועוד.
מודל חיפה והצפון
מודל חיפה והצפון, אשר חברת גל תכנון מהווה חלק מצוות הפיתוח שלו עבור נתיבי אילון, משמש לצרכי בדיקות תחבורתיות וכלכליות שונות. במסגרת הפיתוח מבוצע עיבוד רשתות דרכים ותחבורה ציבורית למצב קיים ועתידי, עדכון נתוני אוכלוסייה ומקומות עבודה במרחב המודל, פיתוח תהליכים לעיבוד נתונים שונים במודל ופיתוח כלים למשתמשי המודל העתידיים.
מובל אילון
בדיקת כדאיות כלכלית להקמת מובל נחל האיילון לים, בהתאם לאירועי גשם בהסתברויות שונות. הבחינה התבססה על מיפוי התועלות (צמצום פשטי ההצפה), ואמידת החיסכון למשק כתוצאה ממניעה של הצפת שטחים עירוניים וצירים תחבורתיים באזור גוש דן. בעקבות תכנית תשתית לאומית להקמת מסילת רכבת רביעית בפרוזדור איילון (תת"ל 33) הכוללת צמצום חתך תעלת נחל איילון, בסמוך לנתיבי איילון, עלה חשש כי באירועי גשם קיצוניים התעלה תוצף ותציף את השטחים העירוניים הסמוכים אליה. כחלק מהפתרון לחשש זה הוצעה הקמת מובל תת קרקעי ממוצא הנחל אל הים, שעלות הקמתו נאמדה בכ-2 מיליארד ש"ח. נתיבי ישראל, עבור משרד התחבורה, הקימו צוות רב דיסיפלינרי לבדיקת הכדאיות הכלכלית של פרויקט זה. עבודת הניתוח התחבורתי והניתוח העירוני נעשתה על ידי צוות המשרד עצמו באמצעות המודל הארצי והמודל המטרופוליני של תל אביב. חברת גל תכנון ניהלה את הפרויקט ואת צוות התכנון שכלל מומחים מתחומי ההידרולוגיה, הכלכלה, התחבורה, התכנון העירוני ושמאות המקרקעין. כמו כן, מלווה משרדנו את תוצרי ומסקנות העבודה, עבור נתיבי ישראל ומשרד התחבורה, בועדות התכנון השונות.
תחזיות תנועה
חברת גל תכנון מייעצת, מזה 15 שנה, לנתיבי ישראל, בקידום פרויקטים תחבורתיים שונים הכוללים דרכים, רכבות, חנה וסע, צירי העדפה ועוד. בין הפרויקטים: נת"צ בן גוריון באשקלון, כביש 4 אשקלון, צירי העדפה בסח'נין-עראבה ועוד.
